接下来的事情就要交给杨素了！史载，仅每月投入的民夫就达到了200万人，如果再加上各级官吏和士兵，总人数估计能达到220万。关于此次施工的过程，史书中没有详细记载，我们无法知道这条“眼镜蛇”的所作所为，但有一点可以肯定，累死人的事情一定时常发生；因为这个家伙本就不是一个爱惜他人、为他人着想的人，指望他突发善心，那简直比“老母猪上树”还难！
当洛阳新城正在紧锣密鼓的修建之时，皇帝杨广又开始了新的考虑：东都规模庞大，恐怕一时之间难以完成，不如先修建一座园林，作为自己临时落脚之地。
于是，这个家伙便命令宇文恺和封德彝（第二次出场了）负责修建一座皇家园林“显仁宫”，来作为自己到洛阳考察时的临时行宫。很明显，“显仁宫”只是一座临时性的地方，并不是很重要；可不管怎么临时，也是皇帝要住的地方，哪里能有半点怠慢？宇文恺和封德彝经过认真研究和商讨，将显仁宫建成了一座相当气派的园林，并且在里边种了许多的奇花异草、养了众多的珍禽异兽！
这些还不够，因为咱们的杨广又有了新的考虑、一个伟大的考虑！
大运河
大运河，历史上最为璀璨的一颗明珠，最为伟大的水利工程。
它将黄河、淮河、长江、钱塘江四大水系联结起来，大大缩短了南北交通；它使南北经济文化交流有了畅通的渠道，对华夏文明的发展起了重大的作用。
过多的溢美之辞，我就不啰嗦了，否则就成为历史教科书了，而我也要变成可怜的中学老师了。现引用一首诗来说明大运河的重要意义：
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波；
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
大隋皇帝杨广的新考虑就是：大运河！
其实，早在杨广在扬州做晋王时，他就已经注意到了南北交通和粮食转运问题，因为他曾经多次在扬州和长安之间来回奔波，深知陆路交通的不便。而广通渠的开凿（杨坚时期开凿，前有述），无疑树立了一个很好的榜样：用水路转运粮食，可以大大节省时间和人力。
东都洛阳建成之后，必定需要转运更多的粮食，这就急需要建“渠”来沟通南北，从而彻底消除陆路运输的弊端，使江南和东方的粮食能够更快的转运到洛阳。
另外，“渠”建成之后，交通便利，可以将军队很方便的运到前线，客观上加强了对江南地区的实际控制。真可谓“一箭双雕”！
正是基于以上考虑，杨广决定开凿大运河！
当然，这只是一个层面；另外一个方层面就比较隐晦了。杨广曾在扬州住过很长一段时间，对此地有着极其深厚的感情；可以毫不夸张的说，扬州就是杨广的第二个家，甚至比家还要“亲”！而且，南方地区环境优雅、风景宜人、美人众多，岂是北方地区能够比得了的？
可问题是，自己现在是皇帝，需要长期住在长安或者洛阳，在陆路交通不便利的情况下，想要回“家”谈何容易？！
而开凿一条南北贯通的大运河，不正好可以解决陆路交通不便的问题吗？
没错，方便自己去江南巡游，也是这位皇帝开凿大运河的重要原因！
说干就干！
就在东都洛阳开始施工后不久（大概四天），皇帝杨广紧接着下了一道诏令：开凿通济渠和邗（“含”音）沟。
有些朋友可能产生疑问了：不是开凿大运河吗，怎么成了开凿通济渠和邗沟了？
接下来，让我来做一次地理老师，给大家讲授一下地理学知识：
大运河（隋唐时期），只是一种整体上的称谓，它其实包含四段：永济渠、通济渠、邗沟和江南河。
其中通济渠自洛阳西郊开始，先引洛水入黄河、再自河南荥阳引黄河入汴河、然后经河南商丘入淮河，是转运粮食的主干河道，其前身是战国时代魏国人开凿的鸿沟。邗沟，主要是引长江水入淮河，最早由春秋时期吴王夫差所开凿。永济渠，主要是引黄河支流沁水入卫河至天津，然后沿永定河到北京。江南河，由镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。（不重要，大家当作一种常识了解即可）
另外，“开凿”一词实际上并不准确，因为大部分地方并不是开凿，而是疏浚和连接；也就是说，大运河巧妙的利用了很多的天然和人工河道，并不是毫无技术含量的“挖”。
知道了大运河的整体状况，我们明白：通济渠和邗沟，只是大运河的一部分，同时也是最为重要的部分，可以算作大运河的一期工程。二期工程（永济渠）于3年之后开工，三期工程（江南河）于5年之后开工。
为了保证工期和质量，杨广征调了120多万民夫，由一个叫做皇甫议的大臣全权负责施工。更狠的是，杨广竟然又心血来潮的下了一道命令：在运河两岸修筑御道，并且栽上柳树！
如果说开凿运河算是一件利国利民利己的事情的话，那么“修筑御道、栽上柳树”就完全是一个毫无意义的行为了，就是为了满足这个家伙的一己私欲！
什么私欲呢？如果我没有猜错，一定是为了使运河两岸看起来更加漂亮、更富有生机和活力；只有这样，才能让这个皇帝的江南巡游更有兴致，不至于一路无趣！
从这件小事可以看出来，杨广的确是一个不懂得体恤百姓的皇帝；在这小子心中，只有一个人最重要，那就是他自己！至于什么百姓、大臣，哪管得了是死还是活？正是这一点，最终让他失去了最为重要的一样东西：民心！
通济渠和邗沟，两项大工程同时施工，可苦了那些工地上的民夫了！
一个传说
抛开其它方面不谈，杨广这个人做事情的态度还是相当认真的，甚至可媲美历史上任何一位帝王。也就是说，这位老兄是一个敢玩而且能够玩得很好的人！正如一首歌中所唱：“说到不如做到，要做就做最好。”
同理，开凿通济渠和邗沟也是如此。
为了保证运河的工程质量和缩短工期，并且严防豆腐渣工程、，杨广制定了许多严酷的制度。现举一例：用一种装着铁脚（长约3米）的木鹅来检查河床的开掘深度，木鹅顺流而下时若停止不前，则说明河床深度未满足要求，参与施工的民夫就得通通被处死！咱们可以还原一下当时的场景：一只鹅缓缓的在水中飘着，岸上一群人惊恐万状的盯着，突然，鹅不动了，接着一帮士兵冲上来将这群人全部砍了头！仔细想一下，有一种毛骨悚然的感觉。
此例只是冰山之一角，但已经足以说明制度之严厉和残酷。当然了，所取得的效果也是惊人的好，“偷奸耍滑”的事情几乎没有发生。至于贪污腐败的情况，咱们就不得而知了，估计那些贪官们也应该有所收敛！
在这一点上，我认为，倒也不能就此认定杨广就是个暴君；大家可以自己想一下，在那样一个年代，面对如此浩大的工程，倘若没有严厉的制度为依托，那得要产生多少豆腐渣工程啊？估计这运河连用都不能用！
光有制度是不行的，还要有人执行才能发挥作用，这些执行的人就是监工。
皇帝要求严，监工们也就没有其他想法了，脑子里只有两个字：更严。你不严也可以，那就等着掉脑袋吧；两相权衡之下，你说这些监工该怎么选择？
于是乎，运河工地简直成了人间地狱，每天都有很多民夫活活累死在施工现场。一段时间下来，运河两岸就有了一些可怕的传说，其中最著名的一个叫做“枯河头”！
话说皇帝杨广命令一个叫做麻叔谋的将领开凿运河。这是一个极其凶残的家伙，对待民夫如同牲畜，因此大家都非常惧怕他。